没有多久，约瑟夫?雅克就摇着头，从房间里出来了。
夹在王学谦和老约翰之间，他似乎连一点存在感都找不到，或许那个敢于和老约翰争吵的王学谦，才是让他内心敢于平静的接受从属地位的原因之一吧。
作为19世纪末，20世纪初，美国商界的三大巨头。老约翰在商界的地位无人能及，尤其是卡内基和老摩根相继去世之后，他更是美国商界硕果仅存的一代人。
相比王学谦，老约翰更在乎的是将他人生最重要的对手——摩根财团，踩在脚下。
当然，就算是老摩根过世之后，他的这个想法还是难以实现。
既然最佳的复仇计划难以实现，只能采取其次的办法，处处走在摩根的前面，让摩根无路可走。
这个想法虽然很好，但缺乏一个关键性人物，一个能够统筹战略的灵魂人物。可惜的洛克菲勒财团没有这样的杰出后辈，就连老约翰也没有这种能力。
他的成就主要是垄断了能源行业，尤其是对石油的垄断，让他的个人财富在短短的二十年时间内，就膨胀到了一个让人咋舌的地步。之后的涉足金融业和钢铁行业，也只是中规中矩，是财富积累到一定程度的表现，摩根作为金融财团，在这方面比老约翰只会做的更好。这一点，老约翰是心知肚明的。
而王学谦的出现，让他在短时间看到了‘报仇’的希望。
标准石油被老摩根在临死之前拆分，不得不说，老约翰这口气到死都不可能忍得下去。
摩根的投资机构又是世界第一流的，就算洛克菲勒财团控制了花旗银行，但也于事无补。花旗银行在贸易上依托美国政府有很大的优势，但还不足以强过摩根银行，尤其是摩根的投资能力，更是让美国的其他投资银行望尘莫及。
转折点就是新兴行业。
可是这个行业，摩根也有优势。
作为美国最大的科技、专利技术公司，通用电气。拥有像电灯专利，留声机专利，电影放映机等一系列改变人类生活的技术革命。并且在莱特兄弟发明飞机之后，很快预测，飞行器时代的到来，通用电气也投入巨资开始研究大功率的飞机发动机，虽然成效甚微，但也让老约翰心头不爽。
以为，在世人的眼里，他一直就是那个靠着油井暴富的土豪，从来没有改变过。
虽说他在二十年之前，砸下巨资，创办了全美第一流的工科大学——芝加哥大学，但洛克菲勒的科技之路，还是举步维艰。在同等的条件下，洛克菲勒财团根本无法和摩根竞争优秀的科技人才。
原因很简单，通用电气有爱迪生，而洛克菲勒没有。
搞技术的高级人才，更愿意在有眼光的老板名下工作，而不愿意跟随土豪，就算工资一样又如何？
但是王学谦就不一样了，他的成长经历是发展科技展业的天然优势。麦金莱的动力研究所从创建，到发邀请函，聚集大批的科研人才并获得技术领先的成功只有短短的一年半。这是让老约翰望尘莫及的成就。原因就是，麦金莱和王学谦都是象牙塔中的高尖人才，他们的同学网络就能完成人才的招揽，并在最短的时间内发现对方的潜力，这是连通用电气都非常羡慕的能力。
之后的成果也验证了这一点，知识加上之资本，说产生的能量不仅仅是超越而已，而是腾飞，技术上的腾飞。
就像是杜兰特他的通用汽车用20年积累的技术储备，在麦金莱动力研究所面前不堪一击。因为麦金莱的科研项目，本来就是技术前沿，一旦获得大量资金的注入之后，获得了大规模生产的前提，自然会在极短的时间内成为行业标杆，技术发展的方向。
老约翰当然知道，想要吞并麦金莱的动力研究所，这是非分之想。
但如果能够获得技术成果上的共享，这还是有操作空间的。而机会就这样悄然无声的到来了，他能放弃这样的好机会吗？
显然不能。
尤其是发现了王学谦在机场方面的布局，更是认定了一点，麦金莱动力研究所在先于通用电气之前，完成了大功率发动机的研究，准备投入航空工业。
虽说他和王学谦一样，都会飞机的可靠性持有保留态度，事实上珍惜生命的有钱、有身份的大人物都不会选择飞机作为现阶段的交通工具。就像是跑车是年轻人的最爱一样，飞机的魅力在于速度，而并非其安全性。
但是老约翰却从王学谦超乎寻常的布局之中，看到了飞机未来的趋势。
安全，便捷，高效。
如果缺乏这些优势，王学谦是绝对不会在纽约周边购买如此昂贵的地块，虽然他也搞不清楚，为什么王学谦会固执的购买一块面积如此庞大，方方正正的地块用来筹建机场。
因为现阶段的飞机，需要的跑道并不长。
“该死的东方小子……”
“老家伙，适可而止吧！”
“我比你有钱，比你更有名气，你觉得当地政府会将地块卖给你还是卖给我？”
……
争吵继续着，而约瑟夫?雅克只是在门口的休息沙发上换了一个更舒坦的姿势，恍然无动于衷。相比王学谦来说，在他老约翰面前的地位更加不如，因为老约翰对他称呼永远都是阿斯特家的小子……
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